[et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”4.16″ background_image=”https:\/\/www.subsea-tech.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/USACE_Center_Hill_Dam.jpg” custom_padding=”240px||40px|” transparent_background=”off” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”off” custom_width_px=”1080px” custom_width_percent=”80%” global_colors_info=”{}”][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”off” custom_width_px=”1080px” custom_width_percent=”80%” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.18.0″ text_font_size=”18px” background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_layout=”dark” use_border_color=”off” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Services > Prestations<\/p>\n
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<\/i> Inspection visuelle et acoustique<\/p>\n
<\/i> Identification de d\u00e9fauts<\/p>\n
<\/i> Mod\u00e9lisation 3D<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”2_3″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” custom_css_main_element=”display: flex; ||flex-direction: column; ||justify-content: center;” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_gallery gallery_ids=”3212,3216,3220,3222″ posts_number=”8″ show_title_and_caption=”off” show_pagination=”off” zoom_icon_color=”#2ea3f2″ admin_label=”Gallery” _builder_version=”4.16″ pagination_font_size_tablet=”51″ pagination_line_height_tablet=”2″ custom_css_gallery_item=”margin:0px 10px !important;||width: 22% !important;||clear: none !important;” use_border_color=”off” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”4.16″ custom_padding=”26px|0px|27px|0px” transparent_background=”off” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”off” custom_width_px=”1080px” custom_width_percent=”80%” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
GINGER \u2013 Damery (51) \u2013 2025<\/pre>\nSubsea Tech a r\u00e9alis\u00e9 une inspection des parties subaquatiques du barrage de Damery afin d\u2019\u00e9valuer l\u2019\u00e9tat du pied d\u2019ouvrage et des vannettes. L\u2019op\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 conduite \u00e0 l\u2019aide d\u2019un ROV Mini TORTUGA \u00e9quip\u00e9 d\u2019une cam\u00e9ra Oculus M3000d, coupl\u00e9 \u00e0 une r\u00e9gie-vid\u00e9o IP pour le suivi en temps r\u00e9el. Cette mission a permis d\u2019obtenir des images pr\u00e9cises du radier et d\u2019apporter des \u00e9l\u00e9ments essentiels \u00e0 l\u2019\u00e9valuation de l\u2019int\u00e9grit\u00e9 de l\u2019ouvrage.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_gallery gallery_ids=”19358,19362,19364,19360″ show_title_and_caption=”off” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.27.4″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” hover_enabled=”0″ use_border_color=”off” border_style=”solid” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
Visite au barrage de Vassivi\u00e8re<\/h2>\n
EDF \u2013 Roy\u00e8re-de-Vassivi\u00e8re (87) \u2013 2024<\/pre>\nDans le cadre d\u2019une \u00e9valuation pr\u00e9alable \u00e0 un accord-cadre, Subsea Tech a r\u00e9alis\u00e9 l\u2019inspection subaquatique d\u2019une partie du barrage de Vassivi\u00e8re. Plusieurs moyens techniques ont \u00e9t\u00e9 mobilis\u00e9s afin de r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019ensemble des besoins de la mission : le ROV Mini TORTUGA \u00e9quip\u00e9 d\u2019un sonar Oculus, d\u2019un syst\u00e8me de positionnement USBL SeaTrac et du syst\u00e8me de photogramm\u00e9trie Hydro 300, le ROV Guardian, ainsi que le CataROB dot\u00e9 d\u2019un sonar multifaisceaux NORBIT. Cette combinaison d\u2019outils a permis de mener une inspection compl\u00e8te et de fournir \u00e0 EDF les donn\u00e9es n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019\u00e9valuation de l\u2019\u00e9tat de l\u2019ouvrage.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_gallery gallery_ids=”19367,19371,19373,19369″ show_title_and_caption=”off” _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”27px|0px|27px|0px” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”off” custom_width_px=”1080px” custom_width_percent=”80%” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=” | || ” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.23.1″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” use_border_color=”off” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Inspection subaquatique, bathym\u00e9trie et scan 3D au barrage de Saint-Lazare<\/h2>\n
EDF \u2013 Sisteron (04) \u2013 2023<\/pre>\nSubsea Tech a effectu\u00e9 une inspection du barrage de Saint Lazare, situ\u00e9 \u00e0 Sisteron dans les Alpes de Haute Provence. Cette op\u00e9ration impliquait la r\u00e9alisation d’une bathym\u00e9trie de la partie aval du barrage, d’une photogramm\u00e9trie du point d\u2019ancrage de la drome, ainsi que d’une inspection visuelle d’un des \u00e9vacuateurs de crue. Pour mener \u00e0 bien cette mission, Subsea Tech a d\u00e9ploy\u00e9 un USV de type Catarob ainsi qu’un ROV Mini TORTUGA HYDRO. Compacts et l\u00e9gers, ces engins ont \u00e9t\u00e9 directement mis \u00e0 l’eau depuis le quai \u00e0 l\u2019aide d\u2019une potence.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_gallery gallery_ids=”18179,18181,18177″ show_title_and_caption=”off” _builder_version=”4.23.1″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”27px|0px|27px|0px” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”off” custom_width_px=”1080px” custom_width_percent=”80%” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=” | || ” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.18.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” use_border_color=”off” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Inspections subaquatiques par ROV du barrage de Lavalette<\/h2>\n
FUGRO - Laptes (43) - 2021<\/em><\/pre>\nLa soci\u00e9t\u00e9 FUGRO a sous-trait\u00e9 \u00e0 Subsea Tech la r\u00e9alisation des inspections subaquatiques par ROV du barrage de Lavalette en Haute-Loire, dans le cadre d’un march\u00e9 attribu\u00e9 par Saint-Etienne M\u00e9tropole. Les objectifs de la mission \u00e9taient l’inspection du parement amont, des conduites de restitution (DN 1100, 1000, 800 et 500), du bassin de dissipation, de conduites de d\u00e9rivation et du puits d\u2019alarme de haut niveau. La plupart des inspections ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es avec notre ROV Tortuga, \u00e9quip\u00e9 de plusieurs capteurs dont un sonar multifaisceaux 2D Oculus M750d<\/strong> (cam\u00e9ra acoustique – aide \u00e0 la navigation du ROV, identification de structures), un sonar profileur<\/strong> Imagenex 831-A<\/strong> (identification de d\u00e9fauts d’ovalisation des conduites) et une sonde ultrasonique Cygnus<\/strong> (mesures d’\u00e9paisseurs des parois de conduites). Le puits d’alarme a quant \u00e0 lui \u00e9t\u00e9 inspect\u00e9 \u00e0 l’aide d’un mini-ROV Guardian, plus compact, notamment\u00a0 en raison de contraintes dimensionnelles.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_gallery gallery_ids=”13710,13708,11357,11355″ show_title_and_caption=”off” _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”27px|0px|27px|0px” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”off” custom_width_px=”1080px” custom_width_percent=”80%” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=” | || ” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.18.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” use_border_color=”off” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Inspection de 3 barrages sur l\u2019Oum Errabi\u00e2<\/h2>\n
TRACTEBEL - Maroc - 2020<\/em><\/pre>\nPlusieurs ann\u00e9es apr\u00e8s sa derni\u00e8re mission dans le pays, Subsea Tech a \u00e9t\u00e9 mandat\u00e9 par Tractebel<\/strong>, filiale du Groupe ENGIE<\/strong>, pour r\u00e9aliser les inspections visuelles et acoustiques, en air et en eau, de 3 barrages situ\u00e9s sur l\u2019Oum Errabi\u00e2, au sud-ouest de Casablanca : Imfout, Daourat et Sidi Said Maachou.<\/p>\n
Les inspections subaquatiques ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es avec le mini-ROV Guardian \u00e9quip\u00e9 d\u2019un sonar multifaisceaux Blueprint Oculus M750d, tr\u00e8s utile en raison des mauvaises conditions de visibilit\u00e9 dues \u00e0 la turbidit\u00e9 de l\u2019eau sur les 3 sites. Les inspections des parties \u00e9merg\u00e9es ont quant \u00e0 elles \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es depuis un petit semi-rigide \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur \u00e9lectrique.<\/p>\n
Les inspections ont port\u00e9 aussi bien sur les parties amont qu\u2019aval des barrages et se sont focalis\u00e9es sur les grilles de prise d\u2019eau, les parements, les radiers, les batardeaux et les vannes d\u2019\u00e9vacuateurs de crues. En parall\u00e8le, l\u2019utilisation du mini-ROV a permis de d\u00e9terminer le niveau d\u2019envasement en t\u00eate et en pied de barrage, par comparaison entre les c\u00f4tes th\u00e9oriques des radiers et la profondeur r\u00e9elle constat\u00e9e (par le capteur de pression sur le ROV). Pour la partie en air, les inspections ont port\u00e9 sur l\u2019\u00e9tat du g\u00e9nie civil et sur l\u2019\u00e9valuation de la c\u00f4te de l\u2019eau dans les \u00e9vacuateurs de crues (gr\u00e2ce \u00e0 une sonde pi\u00e9zom\u00e9trique).<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_gallery gallery_ids=”13716,13712,13714,11366″ show_title_and_caption=”off” _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”27px|0px|27px|0px” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”off” custom_width_px=”1080px” custom_width_percent=”80%” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=” | || ” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.18.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”0px|||||” use_border_color=”off” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Inspections visuelles et acoustiques par ROV sur le barrage de G\u00e9nissiat<\/h2>\n
O'CAN - G\u00e9nissiat (74)- 2019<\/em><\/pre>\nLa soci\u00e9t\u00e9 de travaux subaquatiques O’CAN a fait appel \u00e0 plusieurs reprises \u00e0 Subsea Tech en 2019 pour diverses missions sur le barrage de G\u00e9nissiat, exploit\u00e9 par la Compagnie Nationale du Rh\u00f4ne (CNR). La premi\u00e8re mission consistait \u00e0 inspecter un bouchon de vanne ainsi qu’une conduite DN500 sur un lin\u00e9aire d’environ 15m par 45m de fond. La CNR cherchait \u00e0 confirmer le bon \u00e9tat des \u00e9l\u00e9ments suite \u00e0 des travaux effectu\u00e9s par les plongeurs de la soci\u00e9t\u00e9 O’CAN. La compacit\u00e9 et la l\u00e9gert\u00e9 du mini-ROV Guardian utilis\u00e9 pour cette mission ont permis un d\u00e9ploiement depuis le couronnement du barrage, surplombant la surface d’environ 12m<\/p>\n
La seconde mission visait \u00e0 contr\u00f4ler le pompage de s\u00e9diments au pied de la vanne amont du canal de d\u00e9rivation du barrage. Cette intervention a n\u00e9cessit\u00e9 l’utilisation d’un mini-ROV Guardian \u00e9quip\u00e9 d’une cam\u00e9ra acoustique Oculus M750d, cette derni\u00e8re \u00e9tant indispensable en raison de la forte turbidit\u00e9 de l’eau et des larges surfaces \u00e0 inspecter. L’important angle d’ouverture horizontal du sonar (130\u00b0) combin\u00e9 \u00e0 sa grand port\u00e9e (jusqu’\u00e0 120m) permettait de visualiser l’int\u00e9gralit\u00e9 de la zone d’inspection sans d\u00e9placer le ROV. L’inspection \u00e9tait r\u00e9alis\u00e9e 2 fois par jour, lors des arr\u00eats de la pompe, afin de contr\u00f4ler l’efficacit\u00e9 du pompage.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”27px|0px|27px|0px” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”off” custom_width_px=”1080px” custom_width_percent=”80%” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=” | || ” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.18.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”0px|||||” use_border_color=”off” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Acquisitions laser 3D dans la conduite forc\u00e9e hors d\u2019eau de Passy<\/h2>\n
EDF - Passy (74) - 2016<\/em><\/pre>\nEn 2016, Subsea Tech r\u00e9alise pour le compte de la DTG (Division Technique G\u00e9n\u00e9rale) d\u2019EDF des essais au niveau de la centrale hydro\u00e9lectrique de Passy (74) pour mod\u00e9liser en 3D<\/strong> une partie de la conduite forc\u00e9e hors d\u2019eau. La mod\u00e9lisation est effectu\u00e9e \u00e0 l\u2019aide d\u2019un scanner laser 3D ULS-200 de 2G Robotics<\/strong> mont\u00e9 pour l\u2019occasion sur un chariot motoris\u00e9 \u00e9quip\u00e9 d\u2019un odom\u00e8tre<\/strong> d\u00e9velopp\u00e9 par Subsea Tech et permettant de reconstruire le mod\u00e8le 3D en temps r\u00e9el. Le scanner laser permet de reconstruire en 3D des structures en air comme en eau avec une r\u00e9solution millim\u00e9trique, afin notamment de contr\u00f4ler des distances tr\u00e8s pr\u00e9cises sur les ouvrages.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_gallery gallery_ids=”13720,13718,11713,11711″ show_title_and_caption=”off” _builder_version=”4.16″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][\/et_pb_gallery][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”27px|0px|27px|0px” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”off” custom_width_px=”1080px” custom_width_percent=”80%” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=” | || ” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”4.18.0″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_padding=”0px||0px|||” use_border_color=”off” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Quelques r\u00e9f\u00e9rences<\/h2>\n
\n
\n
- TRACTEBEL – Saint-Georges-de-Noisn\u00e9<\/span> (79)<\/strong>: Inspection par mini-ROV et sonar du barrage de la Touche Poupard<\/li>\n
- EDF – Barrage de Serre-Pon\u00e7on (05)<\/strong> : Pr\u00e9l\u00e8vement de peinture sur une vanne de fond du barrage de Serre-Pon\u00e7on<\/li>\n
- EDF – Albi (81)<\/strong> : Inspection d’une vanne sur le barrage du Saut du Sabo
<\/strong><\/li>\n- Hubble Aerial Data – Ghisoni (2B)<\/strong> : Bathym\u00e9trie et inspection subaquatique sur le barrage de Tr\u00e9vadine<\/li>\n
- EDF – Saint-Martin de la Porte (73)<\/strong> : Expertise par ROV des r\u00e9surgences du barrage de Saint-Martin de la Porte<\/li>\n
- QRV Systems – Brno (R\u00e9publique Tch\u00e8que)<\/strong> : Inspection barrage de Brno<\/li>\n
- Hydrokarst – Beaufort-sur-Doron (73)<\/strong> : Inspection de vanne sur le barrage Roselend<\/li>\n
- EMCC – Villefort (48)<\/strong> : Inspection barrage de Villefort<\/strong><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<\/ul>\n
Et plus de 40 autres r\u00e9f\u00e9rences aupr\u00e8s de donneurs d’ordres publics et priv\u00e9s<\/span><\/p>\n
<\/p>\n
\u00a0<\/em><\/h5>\n
<\/p>\n
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Services > Prestations Barrages et ouvrages hydrauliques Inspection visuelle et acoustique Identification de d\u00e9fauts Mod\u00e9lisation 3DInspection subaquatique du barrage de Damery GINGER \u2013 Damery (51) \u2013 2025 Subsea Tech a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"class_list":["post-3093","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.subsea-tech.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.subsea-tech.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.subsea-tech.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.subsea-tech.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.subsea-tech.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3093"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.subsea-tech.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3093\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.subsea-tech.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}